Модель： GTT70EFI Горизонтально-оппозитный двухцилиндровый двухтактный двигатель с электронным впрыском топлива

NGH известна своим производством высококачественных бензиновых двигателей, а GTT70EFIEFI - это бензиновый двухтактный двигатель с впрыском, разработанный инженерами NGH для любителей радиоуправляемых моделей. Он обладает компактной структурой, красивым внешним видом, стабильной производительностью и высокой мощностью. Новый дизайн топливного насоса, обладающего функцией самоподкачки, использует закрытое управление давлением, что позволяет точно контролировать топливное давление, не возвращая его обратно в бак. Кроме того, насос обеспечивает протокол связи RS232 для реального получения данных о работе двигателя.

Двигатель GTT70EFI основан на двигателе GT35, который представляет собой горизонтальный двухцилиндровый двигатель, оснащенный радиальным кронштейном и автоматической системой синхронного зажигания с конденсатором углового разряда двух цилиндров, разработанной компанией RCXEL по заказу NGH. Поршень выполнен из прецизионной ковки с игольчатыми подшипниками, а на коленчатом вале установлены три высококачественных глубокие шариковые подшипники. Цилиндровая рубашка изготовлена из износостойкого ковкого чугуна, а допустимое отклонение круглости внутреннего отверстия цилиндра составляет менее 0,01 мм, что значительно выше, чем допустимое отклонение круглости внутреннего отверстия алюминиевой сплавной хромированной цилиндровой рубашки, равное 0,03 мм. Кроме того, алюминиевая хромированная цилиндровая рубашка не соответствует требованиям охраны окружающей среды ЕС в принципе. Стандартно двигатель оснащен двумя цельносварными выхлопными трубами цилиндров, что эффективно улучшает и снижает уровень шума, за что получил признание среди большинства любителей радиоуправляемых моделей.

GTT70EFI подходит для радиоуправляемых самолетов с взлетным весом от 10 до 15 кг, а также для беспилотных летательных аппаратов (БЛА) с фиксированным крылом с таким же взлетным весом. Он также совместим с беспилотными летательными аппаратами с фиксированным крылом при оснащении системой NGH EFI. Доступны два варианта конфигурации: с электростартером или без электростартера.

Полный двигатель GTT70EFI, показанный на изображении, включает в себя:

*ECU системы EFI

*Масляный насос

*Необходимую проводку

*Модуль CDI

*Устройство электрического стартера (включая электрическую регулировку)