Модель： GF60i2-E Линейный двухцилиндровый 4-тактный бензиновый двигатель с электростартером

NGH известен тем, что производит высококачественные бензиновые двигатели, это первый завод в Китае, который самостоятельно разрабатывает и производит небольшие многоцилиндровые четырехтактные бензиновые двигатели.，GF60i2-EЭто четырехтактный бензиновый двигатель профессионального уровня, созданный инженерами NGH для радиоуправляемых самолетов и БПЛА. Он обладает высокой производительностью, низким расходом топлива, высоким крутящим моментом и низким уровнем шума, компактной конструкцией и изысканным внешним видом.

GF60i2-E имеет те же установочные размеры, что и рядный четырехтактный двигатель на метаноле класса 300-350. Его мощность полностью сопоставима с четырехтактным двигателем на метаноле класса 300-350. Он подходит для радиоуправляемых самолетов и БПЛА с неподвижным крылом. Взлетный вес 12-16 кг. Это уровень 300-350. RC — лучшая силовая конфигурация, как у настоящих самолетов и дронов.

В GF60i2-E используются свечи зажигания CM6, которые входят в стандартную комплектацию. шум., с сильной мощностью и меньшей вибрацией.

Задний карбюратор, совместимый с WALBRO, позволяет легко и просто настраивать двигатель; шатун с игольчатыми подшипниками обеспечивает лучшую смазку штифтов; уникальная система раздельной смазки позволяет более эффективно смазывать двигатель; специальные двойные поршневые кольца (один для смазки и один для герметизации) обеспечивают лучшую герметичность и смазку; уникальная конструкция двойного кулачкового механизма с углом поворота 90° эффективно уменьшает вибрацию и повышает стабильность; гильза цилиндра выполнена из износостойкого серого чугуна, с допуском округлости внутреннего диаметра 0,01 мм, что значительно превышает допускаемую округлость внутреннего диаметра хромированных алюминиевых гильз 0,03 мм, и принципиально хромированные алюминиевые гильзы не соответствуют экологическим требованиям ЕС.

GF60i2-E – это продукт, обладающий следующими характеристиками:

*Супервысокая стабильность, большое крутящее усилие, сверхнизкая вибрация.

*Низкий расход масла, низкий уровень шума, высокая износостойкость

*Подходит для долговечных дронов и реальных радиоуправляемых самолетов.

*Специальный универсальный глушитель NGH, плавный выхлоп и низкий уровень шума.

*Карбюратор Walbro для надежной работы и простого ввода в эксплуатацию.

*Прецизионный кованый шатун с игольчатыми подшипниками.

*Асинхронная система зажигания с автоматическим углом опережения, специально изготовленная RCEXL для NGH.

*Свеча зажигания RCEXL CM6

*Высококачественные подшипники.

*Электрический запуск, небольшой размер, легкий вес, бесщеточный двигатель, бесщеточный ESC CM6

Размер выхода выхлопной трубы: